Hai ngày sau khi giá xăng được điều chỉnh tăng thêm 1.000 đồng mỗi lít, vẫn chưa có hãng taxi nào tính chuyện điều chỉnh cước. Họ cho rằng lượng khách đi lại đang sụt giảm nên chưa phải thời điểm thích hợp để tăng.

Sáng nay, Hiệp hội Taxi Hà Nội phát đi thông báo yêu cầu các hãng "kiềm chế" giá để tránh tạo cú sốc cho thị trường. Từ đầu năm đến nay, lượng khách đi lại sụt giảm đáng kể, nên theo Chủ tịch Hiệp hội Đỗ Quốc Bình nếu tăng cước lúc này sẽ rất khó nhận được sự ủng hộ của người tiêu dùng.

"Chưa có hãng taxi nào ở Hà Nội đả động đến chuyện tăng giá. Chúng tôi cũng kêu gọi doanh nghiệp tiếp tục giữ ổn định giá bán và chờ thời điểm thích hợp - nếu số lỗ vượt quá sức chịu đựng mới tiến hành tăng", ông Bình nói với VnExpress.net sáng nay.

Các hãng taxi ở Hà Nội chưa có kế hoạch tăng giá cước. Ảnh: Hoàng Hà.

Lần thứ 2 trong tháng 8, giá xăng được điều chỉnh với mức tăng 1.500 đồng mỗi lít. Và tính từ đầu năm đến nay, giá bán lẻ xăng dầu được điều chỉnh tới 7 lần với mức tăng khoảng 42,7%, các hãng taxi đều khẳng định họ đang lỗ khoảng 2.200 đồng mỗi km.

"Lỗ nhưng nếu tăng cước thì người tiêu dùngsẽ phản ứng. Do vậy, thay vì tăng cước, công ty đang trích lợi nhuận ra để hỗ trợ cho anh em tài xế với tỷ lệ khoảng 0,5-1,5% trên doanh thu", ông Nguyễn Viết Hưng - Trưởng trung tâm điều hành Hãng taxi Hanoi Tourist nói.

Ông Hưng khẳng định Hanoi Tourist cũng như công ty mẹ Taxi CP Hà Nội chưa có chủ trương điều chỉnh giá cước. Với đội quân trên 600 xe, hai doanh nghiệp này đang áp dụng mức giá mở cửa là 12.000 đồng. 30 km sau giá 11.000 đồng và 7.000-8.000 đồng cho các km tiếp theo.

Taxi Hương Lúa được coi là đơn vị luôn phản ứng chậm trước diễn biến xăng dầu, hiện duy trì giá cước trong suốt một năm qua. Chủ tịch hội đồng quản trị Hương Lúa Đinh Văn Sáu cho hay hãng chưa có chủ trương tăng trong thời điểm này. Giá xăng dầu mới tăng được vài ngày và công ty cũng phải chờ phản ứng của thị trường và động thái của các doanh nghiệp khác.

Hiện đội xe 200 chiếc của Hương Lúa vẫn giữ nguyên giá cước đã niêm yết từ tháng 12/2008. Trong đó, 20 km đầu tiên giá 8.000 đồng, km thứ 21 giá 6.000 đồng. Hãng lo ngại số lượng khách vận chuyển trong ngày sẽ sụt giảm xuống dưới con số 700-800 khách, nếu chính sách giá thay đổi.

Một số hãng taxi khác như Mai Linh, Taxi Hà Nội, ACB cho VnExpress.net biết chưa có kế hoạch tăng giá trong thời gian tới. Giá mở cửa của taxi Mai Linh và taxi Hà Nội cùng giữ ở mức 12.000 đồng cho cả hai loại xe 4 chỗ và 7 chỗ. Mức cước được áp dụng từ km thứ 20 trở đi trung bình khoảng từ 6.500 - 7.000 đồng. Giá cước kể trên thực tế đã được các hãng điều chỉnh tăng khoảng 500 đồng hồi cuối tháng 6.

Theo tính toán của ông Trương Quốc Mẫn, Phó tổng giám đốc tập đoàn Mai Linh, với mức giá trung bình khoảng 10.500 đồng trong thời điểm giá xăng A92 là 13.500 đồng (giữa tháng 6), doanh nghiệp đã chịu thiệt ít nhất 100 đồng cho mỗi km. Như vậy, với giá xăng hiện tại (15.700 đồng một lít xăng A92), các hãng taxi gặp nhiều khó khăn hơn. Song các hãng chưa vội tăng do lượng khách sử dụng dịch vụ đang có dấu hiệu chững lại.

Anh Lê Minh Thế, nhân viên một công ty du lịch thường phải di chuyển taxi cho biết: “Những người chọn taxi để di chuyển thường đi theo nhóm nên giá có tăng chút ít cũng không quá ảnh hưởng. Tuy nhiên, khách hàng như tôi vẫn sẽ chọn hãng nào có giá cước rẻ nhất”.

Hồng Anh - Nhật Minh (theo VnExpress)