(ANTĐ) - Rất nhiều bạn đọc gọi điện thoại và gửi thư điện tử đến Báo ANTĐ, bày tỏ quan điểm, chính kiến sau khi loạt bài “Vi phạm luật, không chấp hành mệnh lệnh của cảnh sát” được đăng tải trên các số báo ra ngày 20 và 21-7-2009. “Sự nghiêm minh của pháp luật phải được bảo vệ”, “Cần có biện pháp kiên quyết với những hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ, không chấp hành và chống đối lực lượng chức năng”… đó là quan điểm chung của bạn đọc được Báo ANTĐ ghi nhận.

Chấp hành nghiêm hiệu lệnh của CSGT là biểu hiện của ý thức tốt về pháp luật

“Không thể tạo tiền lệ xấu”

Theo dõi các phiên tòa xét xử án hình sự những năm gần đây, tôi nhận thấy số vụ án liên quan đến tội danh chống người thi hành công vụ có dấu hiệu tăng. Không chỉ CSGT, CSCĐ, Thanh tra GTVT mà lực lượng kiểm lâm, đặc biệt Cảnh sát chống tội phạm ma túy luôn là “nạn nhân” của những vụ chống người thi hành công vụ. Thậm chí, nhiều cán bộ chức năng đã bị thương, hy sinh trước hành vi manh động của đối tượng vi phạm pháp luật.

Ở góc độ xử lý vi phạm giao thông, tôi đồng tình với hành động của lực lượng công an là phải truy bắt các trường hợp vi phạm cố tình bỏ chạy. Việc truy bắt này là công tác nghiệp vụ của lực lượng công an, được pháp luật cho phép. Hơn thế nữa, hành động truy bắt còn nhằm xử lý triệt để hành vi của đối tượng vi phạm, ngăn chặn sự nguy hiểm mà đối tượng có thể gây ra với những người tham gia giao thông khác.

Việc lực lượng công an nếu trông thấy người vi phạm Luật Giao thông mà chỉ… đứng nhìn, không đuổi theo, sẽ vô tình tạo ra tiền lệ xấu; đó là những ai cứ liều lĩnh bỏ chạy sẽ không bị phạt. Còn ai chấp hành hiệu lệnh dừng xe, chấp nhận nộp phạt thì là… “dại”. Xin lưu ý, việc không chấp hành hiệu lệnh, ngang nhiên chống trả lực lượng chức năng chủ yếu xảy ra ở đối tượng thanh thiếu niên. Đây là đối tượng dễ hấp thụ những hành vi chệch chuẩn, thích nghi với cái xấu. Vì vậy, sự thiếu cương quyết của lực lượng chức năng sẽ chỉ khiến gia tăng tình trạng vi phạm.

Luật sư Nguyễn Phương Nam

(Văn phòng Luật sư số 10- Đoàn Luật sư Hà Nội)

“Trách nhiệm đầu tiên thuộc về người điều khiển phương tiện”

Vi phạm Luật Giao thông đường bộ, cảnh sát truy đuổi và thực hiện mọi biện pháp để chặn người vi phạm là điều vô cùng bình thường và phù hợp với luật pháp. Cũng xin nói thêm, cảnh sát cả thế giới làm như vậy hàng ngày, hàng giờ. Việt Nam không phải là một ngoại lệ. Trong sự việc hôm 7- 7 tại thị xã Sơn Tây, tai nạn xảy ra đối với 3 em nhỏ là điều đáng buồn và không ai trong chúng ta mong muốn.

Thanh niên là đối tượng chính của sự vi phạm Luật Giao thông

Tuy nhiên, quy chụp trách nhiệm toàn bộ cho cảnh sát thì hơi cảm tính, thiếu khách quan và có phần vô lối. Đã ông bố bà mẹ nào của 3 nạn nhân tự thấy trách nhiệm của mình trong sự việc đó? Để học sinh dưới 18 tuổi điều khiển xe máy, trách nhiệm đầu tiên thuộc về cha mẹ và người chủ phương tiện. Những người này phải bị xử phạt đầu tiên. Không lẽ cảnh sát làm ngơ trước những vi phạm, để mặc ai muốn hành xử trên đường thế nào cũng được? Câu chuyện này là một ví dụ cho thấy ý thức chấp hành pháp luật để bảo vệ bản thân và những người xung quanh của chúng ta quá kém. Tìm cách đổ lỗi cho người khác thì dễ lắm!

Minh Quang (p_mp2000@yahoo…)

Cần “giải cứu” ý thức cho một bộ phận người dân”

Tôi rất đồng tình với quan điểm rằng vi phạm của một bộ phận người tham gia giao thông hiện nay bắt nguồn từ chính ý thức hiểu và chấp hành pháp luật “có vấn đề” của họ. Mỗi một chủ trương của Trung ương, của thành phố Hà Nội về đảm bảo TTATGT đều được tuyên truyền bài bản trên các phương tiện đại chúng và hệ thống loa truyền thanh ở phường, xã.

Đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông; xe máy không được chở quá tối đa 2 người lớn… những điều này không quá khó để nhớ, để chấp hành, vậy mà vẫn có nhiều trường hợp cố tình vi phạm. Tôi cho rằng, đang có thứ “bệnh” của một bộ phận người tham gia giao thông - đặc biệt trong giới trẻ - là “bệnh” thích đi ngược với những quy định của pháp luật. Trị căn “bệnh” này, ngoài công tác tuyên truyền, phải bằng những biện pháp cương quyết của lực lượng chức năng.

Một vấn đề hết sức đơn giản đối với mỗi người dân: Là hãy sống và chấp hành nghiêm quy định của pháp luật! Làm được điều này, sẽ tránh được việc bị pháp luật xử lý, lại chính là sự thể hiện ý thức trách nhiệm công dân, thể hiện sự tôn trọng những giá trị đúng đắn của cuộc sống xung quanh chúng ta.

Nguyễn Hữu Bính

(Tập thể Trần Hưng Đạo, quận Hai Bà Trưng)

“Nguy cơ gây tai nạn cho cộng đồng”

Quá trình thực tế công tác, chúng tôi nhận thấy các trường hợp vi phạm giao thông, bỏ chạy thường “rơi” vào thanh thiếu niên, với các lỗi vi phạm như không đội mũ bảo hiểm, chở 3 hoặc phóng xe với tốc độ cao. Nhiều trường hợp trông thấy lực lượng làm nhiệm vụ còn cố tình khiêu khích, hay có những hành vi thách thức hết sức thiếu văn hóa. Lực lượng công an không thể “quay lưng” trước những kiểu vi phạm này.

Hoặc là chúng tôi triển khai phương án chặn bắt theo chặng, thông tin đặc điểm đối tượng vi phạm đến các chốt trực để chặn giữ; tuy nhiên, phương án này thường đòi hỏi nhiều CBCS và phương tiện, nên không thể lúc nào cũng dễ dàng triển khai. Cách thứ hai là phải tổ chức truy đuổi. Nên biết, việc cố tình bỏ chạy của đối tượng vi phạm giao thông không chỉ là biểu hiện coi thường pháp luật, mà còn gây nguy hiểm cho những người khác đang tham gia giao thông. Hành vi ấy phải bị ngăn chặn.

Trung tá Đoàn Văn Hòa

(Quyền Đội trưởng Đội Tuần tra dẫn đoàn, Phòng CSGT - CATP Hà Nội)